全新哈弗M6来袭,加长又增配,你们喜欢吗?


虽然评价一辆车的好坏与否是不能通过销量去定义,但往往销量高的车型一般都不会差。随着汽车产业的大规模崛起,国内也涌现出越来越多的车型与车企,因此在这样的一个前提下,能在竞争当中销量脱颖而出的车型定会是有着自己独特的魅力。我们都知道在SUV市场有一款非常神奇的车型,它就是哈弗H6,它不仅创下过单月最高八万台的销量,也是当下连续获得销量冠军次数最多的车型,虽然中途有过一两个月被宝骏510所击败过,但是就目前的状态来看,它所创下的成绩依旧是自主品牌当中最有分量的。所以这就让很多人觉得,贴上了哈弗标签的车型都有了热销的资本,就拿我今天所介绍的这款 哈弗M6来说,它今年已卖出超13万台,这款6万多起的SUV加长又增配,强到没有对手。

我相信稍微对市场有所了解的消费者都知道哈弗M6这一款车,这款车当初在上市的时候,也算是哈弗H6的一个衍生产品,但是它也并没有一上市就爆款,而是上市之后,因为销量不佳而迫使它进行了一次2万元的官降,让它从八万多起步变成了现在的六万多起步,这一下子就把性价比的优势发挥到了极致,再加上它的配置上也不差,并且相比于同价位的车型还有优势,所以销量自然而然的就上去了,即便它外观与内饰设计都脱离了主流水准,但是老款哈弗M6的消费群众都是一些看中它性价优势的群体,因此并不在意,在刚过去的11月份它售出了20034台,截止到目前,今年累计售出133974台,这样的销量数据绝对能够用出彩来形容,这款车也无疑是哈弗旗下的一款重磅选手。

但我们应该清楚的是,这款车虽然当下销量非常的不错,但是它的外观与内饰确实很长时间没有大换代了,老款的内饰还是和很早之前的哈弗H6一样的,但是你看H6,它已经经过了两次的大换代,所以说,虽然它销量出色,但也要居安思危。因此全新一代的哈弗M6终于要来了,新款的车型针对性的升级了外观、内饰以及发动机这三样,毕竟之前老款的M6一直用的是老技术的1.5T引擎,在油耗的表现上可能不是很出色,所以这次的它换装了代号为GW4G15F的1.5T全新引擎,和哈弗H6上的那款1.5T是一样的。本来这款车在6万多到8万的这一个价格区间就已经非常强势了,而这次的它又全面的升级换代,针对性的提升不足的地方,那么是不是会强到没有对手呢?

我先从外观上来带大家了解一下这款车,这款车的前脸采用的是和全新哈弗H6一样的网状处理,结合上全新的黑色车标会给人一种精致感,而让我感觉变化最成功的就是它的两个大灯了,这次的大灯与格栅相互契合在一起,让整个车头的一体感更浓洽,比老款那个分体式看起来还尖尖的设计要好很多。车身侧面,其实在腰线的设计上它算是没有什么亮点,平顺略带上扬的勾勒没有带给我时尚化的氛围,这是需要它设计提升的地方。尾部的设计是有一个比较大的升级,这次的它选取了一个贯穿式的尾灯,在主流化的效果呈现上是比较加分的,再结合下方镀铬的装饰呼应,真的算是吸引了我的眼球,与老款有了很大的区别。只可惜是隐藏式的排气,要是配上一个外露的双出排气,那就更好看了。最后在车身尺寸上,这款车的长宽高分别为4664/1830/1729mm,轴距为2680mm,轴距相比于老款没变,但是在长度与高度上是有增加的。

走进车内,我们来看它内饰的设计,说实话,在内饰方面这款车的提升还是比较明显的,虽然大体的设计方式没有变,但是看起来就高级感强了很多,首先就是它的那个悬浮式显示屏,比老款镶嵌式的效果好很多,显示屏的下方还配上了钢琴按键式的物理按键,最后结合边缘亮色的装饰,给到了我们很不错的升级感。而且老款那个高高翘起的手刹也终于改成了现在的电子手刹,要是能够把仪表盘升级一下,我觉得这款车就真的比较完美了,在这个价位区间的竞争力几乎就是拉满了,没有什么可以挑剔的地方。

动力方面,这款车我上文也说了,它搭载的是1.5T涡轮增压的发动机,与全新一代哈弗H6是同款引擎,但是目前它只有手动挡的波箱,据说后续还会增加双离合的自动挡版本。不过长城全新的1.5T发动机在燃油经济性的提升是很明显的,所以对这款车的后期用车成本而言是算很不错优化。

总的来说,哈弗M6的优势就是在于它的空间、配置以及价格,而这次的哈弗M6plus的到来,就是把这几点再度升级,并且最重要的是这款车还在一直被消费者调侃的发动机上实现了升,所以说这款车在上市之后是很强势的,真的可能没有对手了,不知道你们认为这款全新的M6PLUS怎么样,反正我个人觉得它挺强的。

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