比H6更大更便宜,哈弗M6PLUS成功受追捧


在紧凑型SUV行列里,哈弗H6因恒久不衰的市场表现,已经连续多年霸占SUV销量排行榜的第1名,在民间被冠以神车之名,也为哈弗整个品牌的销量贡献了绝大部分力量。如今除了哈弗H6之外,哈弗另一爆款——哈弗M6也算得上是哈弗品牌的销量支柱。

在过去的2020年,哈弗M6销量突破15万辆,顶配车型8万出头的价格可以获得不输于15万元级别SUV的空间和机械素质,凭借着超值家用SUV的精准定位成功突围。2021年年初,改款车型哈弗M6 PLUS正式上市,新车在外观内饰和科技配置方面都有不小提升,7.19-9.29万元的售价虽然有所上涨,但消费者的热情依然不减,1-6月份累计销量达到了63078台,月均销量在1万台以上,已成长为继H6之后的另一款销量主力。那么,哈弗M6 PLUS到底有何魅力吸引消费者买单呢?我们接着往下看。

初看哈弗M6 PLUS,相信不少人都能够寻觅到众多第三代哈弗H6的神韵,全新的外观设计相较于哈弗M6来讲变得更加时尚运动,这也满足更多年轻群体对于颜值的追求。X造型的前脸设计十分的具有视觉冲击力,六边形中网格栅有意向新款H6靠拢,底部镀铬边框延伸至大灯处,中网内部如羽翼状的银灰色网格,在新款H6上也有类似设计。而全系标配的LED远近光大灯、LED日间行车灯,不仅带来了一丝科技感和时尚感,也更显诚意。车头两侧雾灯区域采用黑色饰板和镀铬边框点缀,搭配下格栅周围与车底前唇衔接的镀铬饰条,提升了细节处的精致感,一定程度上也让前脸看起来更显宽大有气势。

车身侧面整体造型有了一些溜背SUV的感觉,主要归功于全新的D柱设计,D柱上方与车尾尾翼采用了黑色处理,营造出了溜背样式的效果,并且后排头部空间丝毫不受影响,可谓一举两得。而凌厉的腰线由前翼子板勾勒出来,以上扬走线延伸至尾灯,让车身呈现出俯冲姿态,配合大尺寸多辐式铝合金轮毂,呈现动感效果。细节上包括侧窗边框、车门把手以及底部侧裙表面均采用了镀铬装饰,进一步增强质感表现。车尾部分饱满敦实,为吸睛的当属贯穿式尾灯,与底部仿排气的镀铬饰条相搭,不仅拉伸了视觉宽度,同时还提升了时尚感。

进入车内,哈弗M6 PLUS的整体内饰设计给人的感觉是并不像是一台10万以下的车型,横向贯通式中控台,搭配悬浮式中控屏幕和游艇推杆式电子挡杆,带来的科技属性很强。同时中控台表面采用了搪塑材质覆盖,边缘辅以仿缝线工艺点缀,配合着一些烤漆装饰和镀铬边框,显得更有质感。并且新车在科技配置方面提升明显,12.3英寸中控屏不仅加入了哈弗智能车联网系统、GPS+北斗双模导航以及科大讯飞3.0语音识别功能,还可以支持FOTA远程升级,能够为车主带来极为智能化的使用体验。此外诸如无钥匙进入/启动、定速巡航、360度全景影像、天窗、自动空调、主驾驶座电动调节等舒适配置同样也能见到。

当然,对于这个级别的车型来说,香不香,空间很重要。国人对于汽车大空间的需求,基本上是排在所有需求中的第1位,为此哈弗M6 PLUS为了尽可能满足大多数消费者的诉求。其长宽高分别为4664/1830/1729mm,轴距达到2680mm,这样的尺寸不仅超越了哈弗H6,甚至还能与不少中型SUV媲美。得益于同级领先的轴距,即便是在后排来个葛优躺也是轻而易举,而后排空调出风口和USB接口也均没有缺席。另外宽大饱满的座椅、地板中间接近全平的设计,也兼顾了更好的乘坐舒适性。其次后排座椅支持按4/6比例放倒,后备厢容积拓展至2010L,大空间的优势得到充分体现,这样一来,拉货载人两不误。

作为一款顾家的SUV,哈弗M6 PLUS所搭载的一套高效动力系统也进一步锦上添花。1.5T涡轮增压发动机拥有110kW功率和210N·m的扭矩,让哈弗M6 PLUS的动力表现非常亮眼。传动方面匹配6MT手动和7DCT湿式双离合变速器,其中曾荣获世界十佳变速器殊荣的7DCT湿式双离合变速器,换挡极为平顺,百公里综合油耗也低至6.9L,完美诠释家用属性。此外哈弗M6 PLUS的底盘素质也非常不俗,同级别很多车型还在使用扭力梁悬架,而哈弗M6 PLUS很有诚意地采用了成本更高的前麦弗逊独立悬架和后双横臂独立悬架,为舒适的驾乘体感提供坚实有力的基础。

综合来看,哈弗M6 PLUS不愧是和神车哈弗H6同根同源的车型,不只是外观靓、空间大、配置高,出色的动力表现与优秀的操控表现同样也是它的一大卖点,很好地迎合了时下消费者的用车需求,而且哈弗M6 PLUS顶配车型官方指导价格也只有9.29万元,更何况该车在部分地区终端还给到了0.2-0.5万元不等的优惠,这个价格在合资车型里像XR-V这样的小型SUV都买不到,足以见得哈弗M6 PLUS的诚意。进一步讲,哈弗M6 PLUS卖得好就是因为它抓住了消费者的诉求,而这也必然是物超所值的体现。那么,对于哈弗M6 PLUS您有什么看法,欢迎留言评论。


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