义无反顾提宝骏RS-3,半年后换开表哥的哈弗M6,表示买得不亏


买车本身就是一件非常主观的事,所谓买自己喜欢的就行,就像我一样,只有十万预算,周围的朋友都推荐 哈弗M6,但在各种试驾后我毅然决然的选择了宝骏RS-3,如今也开了有半年多。而前段时间表哥过来我这里办事,正好他新换的车就是最新款的哈弗M6,于是我就和他换车开了几天,算是了却了我的顾虑,买宝骏RS-3真的不亏。

经过几天的驾驶体验后,我大致把自己的感受列了一下几点。首先是价格,我俩的车都是顶配,虽然我的RS-3的指导价高了近6千块,但当时的优惠幅度要比现在的M6大不少,所以两车落地的价格差别不大,都是10万出头。

然后就是外观,我买RS-3的其中一点就是因为它的造型,细长的灯带一下就把我吸引住了,当时把车停在路边,总会有路人投来好奇的目光。反观M6,当初试驾的时候就没多大兴趣,如今开了几天我的感受还是只能用中规中矩来形容,不突出也不难看,不过尾灯的设计我觉得还是M6要更好看一点。

空间方面,RS-3和M6都不是一个级别的车,RS-3属于小型SUV,肯定要比紧凑型的M6要小上一圈。不过,RS-3的车长虽短了不少,但轴距的差距其实没那么大,所以后排乘坐空间与M6相差很小。至于后背厢的储物容量,我并不是很在乎,毕竟大部分时间都是我一个人开车,不需要那么大的空间,即使到了需要装一堆货物的时候,RS-3的后排还可以放倒,装载量肯定是没什么问题。

至于实际的驾驶体验,可能是RS-3把我惯坏了,每次到了堵车的时候我都会把全速自适应巡航打开,每次都能让我轻松不少。但M6上就没有这项好用的配置,只有一个定速巡航,也就高速的时候能用一下了。另外虽然M6的尺寸要比RS-3大上一圈,但150Ps的马力却没比RS-3的147Ps高出多少,双离合也没有CVT的动力输出平顺,让我感觉驾驶起来没有RS-3那么轻盈舒适。

内饰部分,我非常喜欢RS-3的运动风座椅,机械按键的触感反馈也是我青睐的一点。而M6给我印象最深的是它的中控屏,比RS-3的尺寸更大,响应速度也很快,其次就是仪表盘,看惯了RS-3的全液晶仪表盘,感觉这种传统指针仪表盘真是倍感亲切,让我想起了以前开老爸的车。配置方面,M6的360°全景影像很好用,停车要方便不少,RS-3则有M6没有的远程操作。当时天气还很热,RS-3可以远程开启空调,上车之前就把车内温度给降下来了,而M6只能忍着热气开一段路。

总的来说,M6给我的体验还算优秀,优缺点很明显,也看到让我看到了RS-3在同价位车型中的优势区间与不足之处,还让我明确了自己买RS-3真的不亏。所以到头来还是那句话,买车还是得看自己喜欢,一辆自己考虑周全后所选择的车,绝对不会让自己感到后悔。

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