当爆款成为习惯,哈弗M6能否延续神车传奇?


没有盛大的发布会,只是发布了一条含带着官方指导价的信息,哈弗M6就完成了自己的上市。

但正是这样低调的上市,却成功地引起了消费者的关注,短短半个月不到的时间里,哈弗M6的订单不断攀升,大有成为哈弗H6之后又一爆品。

当然,也有很多人存在这样的疑问,一台价格在8-10万区间、主打三四线城市家用市场的紧凑级SUV为何能够如此受消费者欢迎?

一方面,长久以来8-10万元的市场区间,可以说是中国最主要的购车区间,但这一细分市场多以自主经济型轿车、小型SUV为主,始终缺少品牌、品质、产品力三方面兼顾的紧凑级SUV产品。

另一方面,国内SUV市场经过较长时间的发展,整个市场正呈现出由快市场变成慢市场、销量 去中心化以及消费口碑化的三大趋势。

哈弗M6的到来,在填补8-10万元区间强势紧凑级SUV空白的同时,无疑也顺应了中国SUV市场发展的三大趋势,因此它的热销,几乎没有任何悬念。

家用化

时下,一个不容忽视的现实是,无论是85后,还是90后,这两个年轻消费群体的主力双双面临着进入家庭生活或者组建家庭。

即便是90后也已是奔三的适婚群体,再加上轰轰烈烈的二胎潮,消费者在重视SUV个性的同时,也开始偏向家庭的一面。

显然,一款空间够大、经济性够好、安全性够强的紧凑级SUV,正是自己和家人的刚需所在。

在空间上,哈弗M6的车身尺寸为4649*1830*1705mm,轴距达到了2680mm,这样的车身尺寸和轴距,使其拥有了较大的内部空间,尤其是在后排座椅的腿部空间表现上更是优秀。

同时,哈弗M6的后备箱空间也设计得很大,其进深达到了1010mm,宽度是1060mm,高度是910mm,能够轻松容纳6-8个行李箱。

在经济性上,一方面消费者购买时的门槛要低,另一方面后期用车成本要低。哈弗M6除了拥有8.98万的较低起步价外,还提供6万元定额贷及12期低利率的购车支持。

而在用车方面,哈弗M6配备的这台1.5T涡轮增压发动机,最大功率110kw,最大扭矩210N·m,是哈弗品牌的功勋机型,采用可变正时气门、多点燃油喷射技术,百公里综合油耗仅为7.4L,燃油经济性甚至可以与许多经济型轿车相媲美。

另外,安全一直都是哈弗产品的标签,哈弗M6在安全性表现上自然超越同级。新车全系标配博世第九代ESP,集成坡道起步、陡坡缓降、主动防侧倾等功能,另外胎压监测、倒车影像、主副气囊+侧气囊等等安全配置的搭载,绝对算得上紧凑级SUV的安全标杆。

试想一下,如果这些安全配置出现在一款挂着VW或者剑盾标识的紧凑SUV上,售价又该是多少?

口碑化

值得注意的是,中国SUV发展到现在,已经呈现强者恒强的马太效应,直白来说,那些在市场上有已经树立了良好口碑的产品,往往更能吸引到消费者。哈弗M6就是这样一款产品。

尽管上市不久,但哈弗M6就成功抢占了汽车之家口碑排行的头把交椅,作为世界上最大的汽车资讯与社交网站之一,汽车之家的口碑好坏,几乎就是实际市场表现的一个真实缩影。

哈弗M6短时间登顶汽车之家口碑第一,并不令人意外,这得益于哈弗品牌的长久积累。

一提到SUV品牌,就绕不开哈弗,经过多年的市场深耕,哈弗已经拥有自主品牌中目前最全的SUV序列,实现了从A0级SUV()到中大型SUV的全维覆盖。

在国际著名品牌评估机构Brand Finance发布的《Auto100 2017》中,哈弗与Jeep、路虎鼎足而立,在全球专项SUV品牌力的排名中,哈弗更是超越Jeep、路虎位居第一,成为名副其实SUV领导者。

最新数据显示,7月长城共销售新车69,063辆,同比增长0.13%,其中SUV销售59928辆。1-7月长城累计销售529,806辆,同比增长2.04%,其中SUV销售457634辆。

爆品车型哈弗H6销量达到36686辆,继续稳坐SUV销量榜的头把交椅,而哈弗H2上月销量为10477辆,1-7月共计销售126748辆。

值得关注的是,长城旗下豪华产品WEY VV7销量较上月实现翻倍,环比增幅达到91.88%。

可以说,哈弗H6牢牢把握着销量排行榜单的首席位置,WEY品牌的强势表现,也让长城有了向上同合资产品抢占市场份额的可能,而哈弗M6计划主打家用,与主打年轻时尚的哈弗H6相互促进,或进一步补强了哈弗品牌在细分市场的竞争力。

区域化

除了家用化和口碑化,紧凑级SUV市场发生的另外一大变化就是消费的区域化。

一方面,中心城市的限行限购政策使其消费潜力进一步被稀释,另一方面,区域市场房价的上涨,让回流人口成为新增购买力,这都使得汽车消费的重心从中心市场外延至区域市场。

这就要求,汽车品牌想要抢占这片蓝海,除了要有迎合相对需求的产品外,还要拥有相对成熟的渠道。而说到对区域渠道的建设,长城哈弗应当是比较超前的。

早在2012年的时候,长城汽车已经把目光瞄向了潜力更大的三四线城市,当时长城汽车的经销网点中,87%以上就已经建到了市场增长更快的三级及以下城市,这无疑是正吻合了国内车市渠道下沉的发展趋势。

在中国质量协会、全国用户委员会发布的2015年汽车行业用户满意度测评结果中,哈弗H6、长城M4分获15万及10万以下A级SUV 车型用户满意度冠军,哈弗品牌获自主品牌销售服务满意度冠军。

当然,受益于长城哈弗的渠道战略的,不止是消费者,同样也有经销商,据”2016汽车经销商对厂家满意度调查”结果显示,长城哈弗以83.2分蝉联行业冠军。

正是得益于整个销售体系的良性发展,自然瞄向区域家用市场的哈弗M6,可以有的放矢,成为哈弗品牌落下区域化战略的重要棋子。

总的来说,哈弗M6的出现,顺应了SUV市场的家用化、口碑化以及区域化,另外其在产品力上更是迎合了消费者的需求,因此不难想象,哈弗M6定会延续传奇,成为哈弗品牌的又一款爆品。


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