2022款哈弗:M6售价曝光


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虽然这些年哈弗旗下车型开始朝着精品方向发展,但作为凭借着高性价比崛起的汽车厂商,依然没有忘记自身的亲民化路线,其中比H6定位稍低的M6便是其代表车型,目前已成长为继H6之后的另一款销量主力。前不久新款哈弗M6正式亮相,目前已有部分车型到店,预计将在明年1月份正式上市,今天介绍的是其中豪华智联版,下面一起来先睹为快吧。

外观方面,虽然新款M6的平台和动力没有太大变动,但为了迎合时下流行趋势,以及满足消费者更挑剔的审美需求,在内外造型方面均有很大程度的升级。新车一改之前颇具棱角的整体轮廓,转而采用与家族其它车型类似的圆润风格,视觉上也显得更有档次感。车头部分相当饱满,六边形中网格栅有意向新款H6靠拢,底部镀铬边框延伸至大灯处,让前脸保持了更高的整体性,中网内部如羽翼状的银灰色网格,在新款H6上也有类似设计。

大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调,远近光一体式灯组配有透镜结构,采用的是普通卤素光源,高配车型支持自动大灯和延时关闭等功能。车头两侧雾灯区域,增加了黑色饰板和镀铬边框点缀,搭配下格栅周围与车底前唇衔接的镀铬饰条,提升了细节处的精致感,一定程度上也让前脸看起来更显宽大。

车身侧面依然可以感觉到老款的影子,尤其是中间那根手法浓重的上扬式高腰线,搭配车门下方的内凹式处理,既起到一定塑形效果,也为其增添了些许动感氛围。细节上包括侧窗边框、车门把手、以及底部侧裙表面,均采用了镀铬装饰,进一步渲染车型的质感表现。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头,支持电动调节和加热等功能;前排驾驶位车门配备了无钥匙进入,车内有无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为4664/1830/1729mm,轴距为2680mm,轴距与现款车型保持一致,长度和高度则有所提升。车型采用的是17英寸铝合金轮毂,银色双五辐样式简约大方,轮胎匹配佳通Giti Comfort SUV 520系列,规格为225/65 R17,车内配有胎压显示系统。

车尾部分同样紧跟流行趋势,车顶大块扰流板,中间集成了高位刹车灯带,贯通式尾灯造型立体,表面采用略微熏黑处理,内部灯带点亮后具有较高辨识度。车尾底部增加了一段银色镀铬边框装饰,两侧勾勒出类似排气尾喉的轮廓,实际为右侧隐藏式单出排气布局;车型配备了后方倒车雷达和360度全景影像。

内饰方面同样属于新款M6升级较大的部位,车内一改之前略显老气的布局样式,采用横向贯通式中控台造型,搭配充满新意的中控功能区设计,同时细节处还借鉴了一些老款H6的元素,整体给人感觉更有档次,尤其是电子挡杆和电子手刹的加入,完全不再有那种廉价感。做工用料方面,中控台表面采用了搪塑材质覆盖,边缘辅以仿缝线工艺点缀,配合着一些烤漆装饰和镀铬边框,显得更有质感。

三辐式多功能方向盘为老款H6上的造型设计,两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能,握柄处采用打孔皮质包裹,后方配有换挡拨片,方向盘支持手动四向调节。仪表盘为双炮筒式机械指针,搭配中间小块单色行车电脑,样式看起来比较普通,好在日常读数直观明了,且中间屏幕能够显示一些常用的行车信息。

中控部分,悬浮式触控屏造型巧妙,周围边框向下方延伸,将空调出风口和电子挡杆环绕其中,至于好看与否,只能说见仁见智了。多媒体屏幕内部集成了大部分车辆调节按键,空调出风口下方仅保留了几个常用物理按键和旋钮,包括空调的详细调节,均需要在屏幕内完成。豪华智联版车机系统支持GPS导航、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制、以及车联网等诸多时下主流功能。其它车辆配置方面,诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、驾驶模式切换等功能均有配备。

车内座椅表面为仿皮材质,座椅造型宽大饱满,内部填充厚实;主副驾驶位均为手动调节方式,且副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅延续前排风格,腿部空间表现充裕,地板中间接近全平的设计,兼顾了更好的乘坐舒适性;后排提供了空调出风口和电源接口,但没有中央扶手功能。车型搭载的是一块常规面积电动天窗,后排座椅靠背支持按比例放倒,进一步提升车内实用空间。

动力方面,新款哈弗M6将继续搭载型号为GW4G15F的1.5T涡轮增压发动机,最大功率110kW/150Ps,峰值扭矩210Nm,匹配6挡手动或7挡双离合变速箱;悬架结构为前麦弗逊、后双横臂式独立悬挂,全系均为前置前驱形式。


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